国2排放的车尾气一定不达标吗？国4国5排放的车尾气一定达标吗？？ 正确的答案是

发烧有节制

上海市区国2排放汽车已全面禁驶，为了保住老车的沪牌，6个月内得买新车，因此汽车销售一片红火，但此刻想到了一个问题：国2排放的车尾气一定不达标吗？国4国5排放的车尾气一定达标吗？？ 正确的答案是：都不一定。道理很简单，尾气是否达标不能看车、发动机的所谓标准，应该看的是 尾气实测，各车运转状态不同，油品的质量参差不齐，导致实际尾气排放指标不同。2015年起验车场对国2的车不再检测尾气，不发绿色环保标志，接着是电子警察狂拍一阵，罚款扣分的过来，可笑的是老百姓还挺高兴，换车咯
汽车厂大获全胜

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这就是为何欧美、日本、香港 老爷车遍地跑，天空碧蓝，空气清新的原因

风再起时

发烧有节制 发表于 2016-10-15 19:35
这就是为何欧美、日本、香港 老爷车遍地跑，天空碧蓝，空气清新的原因

欧美的检测标准 首先是以车的生产时间来检测车的车况
而不是像天朝一刀切
再说了 不要脸的两桶油的油品垃圾得一塌糊涂 不信 把自己使用1年的汽油滤拿出来看看
就像道路一样 永远是屁民超载 多拉快跑造成的损坏
这样 就不会有人怀疑是其中的人拿了回扣
奇葩的桂林东二环 跑了多少年的公路 至今没有通过验收

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风再起时 发表于 2016-10-15 19:41
欧美的检测标准 首先是以车的生产时间来检测车的车况
而不是像天朝一刀切
再说了 不要脸的两桶油的油品 ...

没错，其实再老的车的排放只要针对性的改造、维修后都能达到规定标准，但如果油品差，可谓巧妇难为无米之炊，再新的车也白搭。
本人那量2003年帕萨特，2014年最后一次验车测尾气的值是：全部为零，远胜于现行标准，当时加了最高牌号的油，到了2015年就不给测了，不发环保标志

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今年买的新车是国5发动机，6年不用测尾气，绿色环保标志到2022年有效，牛逼，但其实是一种鸵鸟政策当然对车主来说也算省心了

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现在国3的车主有点坐不住了
一旦出台国3车限行政策，国3车二手价格会加速下跌

风再起时

发烧有节制 发表于 2016-10-15 19:55
没错，其实再老的车的排放只要针对性的改造、维修后都能达到规定标准，但如果油品差，可谓巧妇难为无米之 ...

所以说某党是最不要脸的
开始说 私家车不设报废期
后来 说15年 一年两检
再后来 干脆和某部门狼狈为奸 搞出环保这么个不伦不类的东西
比如说年检吧 是个懂车的都知道 轮胎大一号 安全性反而提高 这一点早就在几乎所有车厂的运动版中得到证实
比如奥德赛的运动版 就是胎铃比普通版大一号
但是只要是 轮胎和原车不同 一律不过关
说白了 就是想钱想疯了

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风再起时 发表于 2016-10-15 20:00
所以说某党是最不要脸的
开始说 私家车不设报废期
后来 说15年 一年两检

是不是可以说：政府部门弱智，车厂游说政府大获成功 ？？？

风再起时

发烧有节制 发表于 2016-10-15 19:55
没错，其实再老的车的排放只要针对性的改造、维修后都能达到规定标准，但如果油品差，可谓巧妇难为无米之 ...

03年的帕萨特是好车 德国件的原装率很高 现在的 呵呵 偷工减料得厉害

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风再起时 发表于 2016-10-15 20:03
03年的帕萨特是好车 德国件的原装率很高 现在的 呵呵 偷工减料得厉害

是啊，可惜啊，被强制报废了

风再起时

发烧有节制 发表于 2016-10-15 20:03
是不是可以说：政府部门GP不懂，车厂游说政府大获成功 ？？？

车检据说是外包给私人承包了的项目
车管所旁边就是专门有一个点 专门帮你过轮胎车检
桂林现在还好些 我们公司02年买的柳微车 今年环保没有过 我说肯定是3元催化的问题
结果 车管所旁边的点 就说 在他那里换包过

风再起时

发烧有节制 发表于 2016-10-15 20:06
是啊，可惜啊，被强制报废了

什么时候
这种垃圾制度也给它报废了

发烧有节制

风再起时 发表于 2016-10-15 20:09
车检据说是外包给私人承包了的项目
车管所旁边就是专门有一个点 专门帮你过轮胎车检
桂林现在还好些 我 ...

原来如此

老浦东

汽车是个利国的大产业。

戈多79

j奸D