今天随同事一起保养308

GGGYGYGY

同事的308，1万公里，硬拉我一起去换机油、滤清器，结果打开机盖发现空气滤清器设计的位置很蹩脚，靠近载人仓，要打开盖子居然要把整个滤清器盒都拿下来才方便开盖取出滤清器芯，维修直骂垃圾。{:soso_e110:}
机油尺，发现居然是铁丝状的，抽出时已经邹成蛇形的了。我接触的几辆大众除了拉手是塑料，其它都是金属，思域全部是塑料，更老的30和砸大众一样，只是前段带螺旋形，更方便插入。没有想到到了2010年后的车（13年买的车）机油尺居然简化成这个样子了。{:soso_e127:}

suerboss

科技在进步

San_Spirit

人性化的概念都是近几年提出的

有幸见过96年555汽车拉力赛中的几辆三菱车（现在连555这个牌子都不好见到了）
车现在还在中国汽联的大院里停着

很多懂车的朋友都说这几辆看起来不怎么新的化油器车才是真正的好车、神车
柏油、沙砾、土路速度很快，不飘，转弯姿态控制简单
想怎么造怎么造，怎么开都不会坏

但是那时候的车真心是不讲究什么人性化的
就是纯粹的机械，就是纯粹的汽车

yangsunny21

308其实就是307的缩水改款基本没特别新的东西。因为考虑维修的通用性你去看发动机机舱的布局和307是一样的但是很多地方缩了水。包括你说的机油尺等等其它东西，估计你这辆是1.6的308我记得2.0的空滤器很容易拆。

angelhj

福特换空滤要拆油门踏板，也很奇葩

dw0425

呵呵!!你这参谋怎么当滴，为何不让同事买年糕车！！

荣顺科技

San_Spirit 发表于 2014-10-10 14:24
人性化的概念都是近几年提出的

有幸见过96年555汽车拉力赛中的几辆三菱车（现在连555这个牌子都不好见到 ...

什么款式的叫化油气的车，能普及一下吗？

jesson

恐怖

San_Spirit

荣顺科技 发表于 2014-10-10 15:50
什么款式的叫化油气的车，能普及一下吗？

九几年的时候还没有电喷车，需要一个装置预处理汽油，然后再进入缸内。说白了就是汽油进入发动机缸体的方式有区别。这个不是关键，什么时代都有好车，但是现在像这么抗造的恐怕只有卫士了

荣顺科技

San_Spirit 发表于 2014-10-10 17:55
九几年的时候还没有电喷车，需要一个装置预处理汽油，然后再进入缸内。说白了就是汽油进入发动机缸体的方 ...

大众车型有这样的吗？

San_Spirit

荣顺科技 发表于 2014-10-10 17:58
大众车型有这样的吗？

九十年代以前产的全部是化油器的，没有电喷，大众肯定也有啊，二代高尔夫，早期普桑。但是这类车现在年检恐怕都困难点。用化油器不意味着好，以前所有车都用就跟所有车都用火花塞一样。

说是神车的只是那几辆evo，都是三菱自己精挑细选出来的。

荣顺科技

San_Spirit 发表于 2014-10-10 18:08
九十年代以前产的全部是化油器的，没有电喷，大众肯定也有啊，二代高尔夫，早期普桑。但是这类车现在年检 ...

三菱猎豹是属于那种吗？

GGGYGYGY

1.6AT的，进气部分设计比较烂，维修烦死。
机油滤芯改为纸的，凤凰一个15，外壳居然是塑料的，这个看似不是每次都换。捷达高尓夫是整体的，价格10元还便宜，不理解。
机油尺太烂了，已经邹了显示的油位肯定不准，拔出来很滑稽的感觉。
还有刹车严重不习惯，一刹就刹死，人向前一串，大众奥迪的在刚踩下时不会抱死，到一定程度才发力，大众的车在紧急情况时我敢猛踹一脚，这个我有些不敢。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-10 18:57
三菱猎豹是属于那种吗？

就看老捷达、桑塔纳、奥迪100200这种就有超值的。
量大配件多便宜。

GGGYGYGY

老捷达有些是墨西哥进口发动机，可以干死现在那些花里胡哨的新大众。