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车载冰箱虽然时尚但是不实用

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  车载冰箱在国外十分流行,夏天驾车,特别是长途驾车时,车内有一个小冰箱,旅途中就不用下车买冰镇饮料了。两年前车载冰箱在国内一度流行,但因为降温慢且耗电,现在买这种冰箱的人开始少了。
  降温需2小时
  车载冰箱款式新颖、小巧。就款式而言,车载冰箱有立式冰箱式、卧式冰柜式,足球形、可乐瓶形等。从颜色上来说,有玫红、粉蓝、草绿、嫩黄、银灰等多种色彩,容积有3升装,也有33升的大容积冰箱,越野车、轿车、大货车等不同车型都可以选择与之匹配的车载冰箱。7L以上容积的车载冰箱一般放在后备厢,7L以下的则可以直接放入车厢内。
  据一些业内人士介绍,车载冰箱是一种电子冰箱,它采用半导体电子制冷技术,使用直流电,不会产生噪音和污染。在行车中只需将电源插头插入点烟孔内取电,两个小时后就可将箱内温度降到2-5℃。也有业内人士提醒车主,购买车载冰箱的同时,需要购买一个多功能插座,它能保证你的冰箱、车内用灯、手机充电器、免提设备等同时使用。
  消费习惯难改
  有专家认为,国外降温效果好的冰箱价格很高,而价格便宜的车载冰箱降温效果并不太好,常常要在冰箱内外加冰块。专家介绍,目前国际上大量使用的车载冰箱主要是双电源式,先在家中将该冰箱接上电源降温,放在汽车上使用车内点烟器电源则主要起保温作用。
  一位销售车载冰箱的销售人员说,车载冰箱还是有市场空间的,但很多消费者对家用制冷,车载保温这种冰箱模式比较难接受,现在很多汽车专卖店和用品店都不再销售车载冰箱了。
 据上海二手车小编了解,也有消费者担心车载冰箱会过多地占用电源能量,有可能会烧坏车用电瓶。一位用过车载冰箱的车主说,装上车载冰箱后感觉车的电量明显不足。另一位车玉告诉记者,一台小容量车载冰箱的价格在600元以上,但制冷效果大大不如家用冰箱,要先把饮料放到家用冰箱里降过温后才能放入车载冰箱保温,而且长时间停车后车载冰箱的保温效果就没有了,这样不但上车前要将食品降温,下车后还要把食品带走,太麻烦了。
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发表于 2013-7-22 19:44 | 显示全部楼层
我的是压缩机的,冻结冰都行
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发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
出去游玩带个红酒啥的还是挺有用的,就是耗电量太大,现在科技这么发达,难道就没啥新技术降能耗,希望有识之士出来指点。。。
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发表于 2013-7-23 12:37 | 显示全部楼层
半导体制冷的能效比就是低,一般就0.5-0.6。也就是一百瓦的功率只能吸收50-60瓦的热量。这么点功率能保温就不错了。优势是体积小,静音。
压缩机制冷的能效比至少都是2-3吧。就是体积大了点,因为有很多机械部件,不容易做小。
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发表于 2013-7-23 13:28 来自家电论坛网手机触屏版 | 显示全部楼层
wind365 发表于 2013-7-23 12:37
半导体制冷的能效比就是低,一般就0.5-0.6。也就是一百瓦的功率只能吸收50-60瓦的热量。这么点功率能保温就 ...

嗯,赞同,我朋友家有个小酒柜,在卧室里,就是想着噪音低买的半导体的,耗电那个高,赛过大冰箱。噪音嘛也不尽理想,但肯定比压机的强。我就奇怪了,现在科技这么发达,咋就研究不出个能耗低,无噪音的家电捏,这些制造商到底有没有在好好做研究啊,还是我们这些人消息落后呢。
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发表于 2013-7-23 13:52 | 显示全部楼层
木欣欣 发表于 2013-7-23 13:28
嗯,赞同,我朋友家有个小酒柜,在卧室里,就是想着噪音低买的半导体的,耗电那个高,赛过大冰箱。噪音嘛 ...

能效比能做到到0.5-0.6的半导体制冷已经是高科技了,以前一般用作激光器或者红外镜头的制冷和恒温控制,比如导弹、无人机之类的。最近几年才开始民用的。[s:97]
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发表于 2013-7-23 15:30 | 显示全部楼层
弄个保温箱也可以啊
喵喵~~~
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发表于 2013-7-24 10:39 | 显示全部楼层
半熟英雄 发表于 2013-7-23 15:30
弄个保温箱也可以啊

(⊙o⊙)…莫非说的是童年下乡卖雪糕的保温箱...好久远好怀念[s:117]
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发表于 2013-7-25 13:51 | 显示全部楼层
wind365 发表于 2013-7-23 13:52
能效比能做到到0.5-0.6的半导体制冷已经是高科技了,以前一般用作激光器或者红外镜头的制冷和恒温控制,比 ...

额。。。LZ怎么被封了。。如果在保证十足能效比的前提下,再减少运动部件,是不是就能做出无噪音、高节能的保鲜箱呢,似乎也不是没可能,应该有这方面的研究吧。
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