沪宁高铁和谐号---咱老百姓的专列

imidazole

沪宁高铁和谐号---咱老百姓的专列

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念党恩



探究竟



一片歌来一片情



[ 本帖最后由 imidazole 于 2010-7-23 16:35 编辑 ]

ljclx

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产能过剩!

一节车厢就4个人.其中一个上厕所去了。

Tchien

不会还没有发车吧。

HASEEK

铁老大不缺钱.春运再斩你[s:14] [s:14] [s:14]

imidazole

沪宁高铁那点事儿：到底谁是“大忽悠”？

乔志峰

沪宁高铁部分车厢仅1名乘客，因票价过高。7月20日，在沪宁城际高速铁路从苏州始发到上海虹桥站的一列和谐号动车组火车上，有的车厢只有一名旅客或者数名旅客，更有车厢没有旅客。沪宁城际高速铁路7月1日正式开通运营，动车组开行对数达到了91对，因为价格的原因影响到上座率。（7月22日《工人日报》）

沪宁高铁部分车厢仅1名乘客？这个报道令我很惊讶。不久前，在媒体一篇题为《沪宁城际高铁11日起增开13对直达列车》的新闻中有如下表述：“据介绍，沪宁城际高铁自7月1日开通运营以来，深受广大旅客欢迎，日均发送高铁旅客约13万人，平均上座率超过100%。”此前，面对有媒体质疑车票销售“遇冷”，上海铁路局更是作出回应称：近3天来高铁车票销售情况基本正常，累计售出近9万张高铁车票。一边是“深受欢迎”、“平均上座率超过100%”，一边却是“价格原因影响上座”、“部分车厢仅1名乘客”，同样是对沪宁高铁的描述，差距咋就这么大呢？到底谁说的符合实际情况？到底谁是“大忽悠”？

我个人更愿意相信“沪宁高铁部分车厢仅1名乘客”的报道。这不仅是因为该报道配发了照片，“有图有真相”，更源于最简单、最朴素的常识——如此昂贵的票价，有多少人坐得起呢？就连那仅有的1名乘客，很多网友也猜测“可能是公务员”，说明高铁定价确实已经远远超出了一般老百姓的承受能力。超越“国情”、不尊重市场规律，难免会遭遇“滑铁卢”。

“部分车厢仅1名乘客”的“悲情”一幕，折射出的实乃欲望之殇、公权力之殇。如果决策者们能够尊重市场、以乘客和百姓利益为重，而非一味追究所谓的“速度”、“经济效益”甚至“政绩”，又怎会落到如此尴尬的地步呢。下一步该怎么办？是像某些网友总结的那样，干脆“把所有的普通列车都停了，你爱坐不坐”；还是审时度势，及时调整不得人心的高价策略？还望铁路部门的决策者们三思而后行！

强力中锋

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沪宁高铁与动车组和谐号是一回事吗？我五月初曾经坐过动车从南京到上海，人很多还有不少买站票的呢，车速最高到200公里以上。票价好像100元左右

LONN

五毛皆脑残，发帖来赚钱。
岂知群官吏，家财早外迁。
所谓爱国论，全是骗人言。
国是摇钱树，何处民家园？
九州尽污染，豪宅住贪官。
行宫建各省，家财亿万贯。
紫檀文房宝，丝竹乐弦玄。
养娇牡丹阙，藏金后花园。
豪车已停满，古玩新增添。
此生贪万物，只为子孙传。
人生何其短，难放手中权。
举目天下望，十官九个贪。
治国若圈养，贪腐是必然。
只为顺耳目，天下皆脑残。
看似太平世，实则难舒闲。
偷心为私己，享乐一时间。
高踏民意往，子孙业难安。
世界浩荡荡，百年一瞬间。
历史评善恶，圣贤刻云天。
放下权钱欲，天下一神仙。

dltt

原帖由 LONN 于 2010-7-23 18:02 发表
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人才[s:20] [s:20] [s:20]

Tchien

今天我朋友回来，打电话给我，我就问此事，他说现在高铁还算正常，没有出现楼主说得那种情况。

Tchien

就一会儿，少了4帖，不知道问题出在那里，也应该有个短消息啊。

imidazole

你朋友是GD分子!

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悠然人生

原帖由 LONN 于 2010-7-23 18:02 发表
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所谓爱国论，全是骗人言。
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养娇牡丹阙，藏金后 ...

积习难返！！！民众之悲哀！！！

laoniutou

腾信上不是说了不能转载吗[s:97] [s:97] [s:97]

selohero

[s:38] [s:38]

阳关残雪

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