华为抢手说我买不起 是的我买不起华为电动汽车

栗子大梨子

新车买来半年，就面临“变相停产”，这谁顶得住啊！

事情是这样的，去年12月23日，华为发布全新品牌AITO首款汽车问界M5。
发布会上，余承东将AITO定义为“高端品牌”，并对采用增程式混动设计的问界M5赞叹不已。

包括“在续航上碾压电动车、在性能上碾压燃油车”，“25万元的价格，在外观、设计以及体验上超越百万豪车”......

从宣传上来看，问界M5卖得相当火爆，5天收获订单超过6000个。

主要原因是他们刚买赛力斯SF5不久，就传闻该车要停产了。一位车主愤怒的表示：

“赛力斯门店改成AITO品牌，SF5暂停预定，店里连SF5展车都没有，新车出来连品牌都换了，这就是变相停产。我才开了3个月，首保还没到，4月发布12月停产，太让人生气了。”
然而，在问界M5热销的同时，赛力斯华为智选SF5车主却坐不住了，于各大平台直呼“上当受骗”，被华为“割韭菜”了。
在赛力斯与华为合作之前，绝大多数人连这个品牌都没有听过。绝大多数车主购入赛力斯SF5，正是因为有华为的“背书”。

结果，华为现在重新洗牌，下架赛力斯SF5，推出新汽车品牌，在这些车主眼中，无疑是被华为“抛弃”了。
此外，也有车主提到，赛力斯SF5存在实际油耗比宣传高、续航虚标、车机卡顿等问题。

目前，维权群里已经有数百名车主。
如果赛力斯SF5真的停产了，保有量如此之低的一款车型，首先面临的就是二手价格”雪崩“问题。

在懂车帝里，一位车主打算将自己开了三千公里的赛力斯SF5，在购入价上打七折，以17万的价格出售，仍没有人愿意接手。

汽车不像手机，用几年就扔了。二十多万块钱，放一些小城市里，足够付个首付了。

此外，过早的停产也意味着这辆车部分零部件停止供应，等过了保期，或者年限久了之后，总有一些了零部件会出故障。

到时市场上就可能买不到相应的零部件了，修车难或修车贵。法系车车主对这两方面，应该有比较深的体会。

栗子大梨子

手机业务受阻负面影响已经显现，此时，卖车成为华为的“救命稻草”，余承东自己也说了：

“华为手机业务遇到巨大困难，导致华为现金流的大幅缩水，而卖车则可以弥补手机失去的利润，继而不影响华为日后持续的研发创新。

智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机的销量缺失。”

栗子大梨子

而随着事件不断发酵，1月5日，赛力斯在其官方微博发布公开信，看着很有诚意，但不久之后就有车主“爆料”，所谓的整车终身质保，连销售都不清楚究竟质保的范围是什么，而将“整车”与新能源车最重要“三电系统”独立分开，也是独一份。

蓝翎

就是不喜欢 华为手机

41068483

蓝翎 发表于 2022-1-21 22:40
就是不喜欢 华为手机

没有华为手机，也没有现在这么便宜的高通旗舰机。华为起码还是正能量的进取。大狸子又算个几把

smzjh

还有车主维权？？251伺候

xq5

华~被余￥搞臭！

sam-zou

xq5 发表于 2022-1-26 10:36
华~被余￥搞臭！

自己作死，手机做为核心业务，没有掌握核心科技，还到处吹牛皮，抢人家饭碗，活该！
都是组装厂，我支持小米。

xq5

sam-zou 发表于 2022-1-26 10:51
自己作死，手机做为核心业务，没有掌握核心科技，还到处吹牛皮，抢人家饭碗，活该！
都是组装厂，我支持 ...

真搞不懂任老爷子怎么会用这个庸才？

chncwk

xq5 发表于 2022-1-26 10:55
真搞不懂任老爷子怎么会用这个庸才？

历史证明，凡是高调的，都是蠢材。

栗子大梨子

滑伪  

sam-zou

xq5 发表于 2022-1-26 10:55
真搞不懂任老爷子怎么会用这个庸才？

任老爷子原来靠卖交换机赚了大钱，有点膨胀，
和董明珠相似。

41068482

穷比潦倒

栗子大梨子

数字姐 没钱北上广深买房 买样机  装大款 哈哈哈

zycxjl

不忍直视啊，不喜欢huawei，说多了，怕hexie。